(1)出入口的位置 为减少对城市主干道交通的不利影响,机动车停车场的出入口不宜设在城市 主干道上,可设在次干道或支路上并远离交叉口。出入口距离人行过街天桥、地 道和桥梁、隧道引道须大于50m,距离交叉路口须大于80m。出入口的缘石转弯 曲线切点距铁路道口的最外侧钢轨外缘应大于或等于30m。出入口的位置还应满 足第62题第2)项第①~⑤条的要求。建筑基地内地下车库的出入口设置应符合 下列要求:地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7.5m;地下车库出入口与道路垂直 时,出入口与道路红线应保持不小于 7.5m的安全距离;地下车库出入口 与道路平行时,应经不小于7. 5m长 的缓冲车道汇入基地道路,如图2-30 所示。汽车库库址车辆出入口有通视 要求,即汽车库出入口距离城市道路 的规划红线不应小于7.5m,并在距 出入口边线向内后退2m处的通道中 心线两侧各60。角的范围内至边线外 7.5m以上不应有遮挡视线的障碍物 (图2-31 )o另外,基地内设地下停车 场时,需注意:车辆岀入口应设有效 显示标志;标志设置高度不应影响 人、车通行。
(2)出入口的数量及宽度要求 少于50个停车位的停车场,可 设一个出入口,其宽度宜采用双车道;50~300个停车位的停车场,应设两个出入口;大于300个停车位的停车 场,出口和入口应分开设置,两个出入口之间的净距应大于20m。大于500个停 车位的停车场,车辆出入口不应少于3个,两个出入口之间的净距应大于10m, 出入口宽度不得小于7m。汽车库的汽车疏散出口不应少于两个,但停车数W50 辆的汽车库、汽车疏散坡道为双车道且停车数少于100辆的地下汽车库和停车数 为51 -150辆的地上汽车库,可设一个汽车疏散出口。汽车库的汽车出入口宽 度,单车行驶时不宜小于3.5m,双车行驶时不宜小于6.0m。 (3)出入口通道设计 地下汽车库出入口坡道设计:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不 宜小于7m。出入口通道的纵向坡度:纵向坡度采用表2-18值。当通车坡道纵向 坡度大于10%时,坡道上下端均应设缓坡。直线缓坡段的水平长度不应小于 3.6m,缓坡坡度应为坡道坡度的1/2;曲线缓坡段的水平长度不应小于2. 4m, 曲线半径不应小于20m,缓坡段的中点为坡道原起点或止点。岀入口通道的横向 坡度:直线形为1% -2%;曲线形为5% -6%,保持横向超高。 停车场岀入口坡道设计:道路纵坡度以0.5%~2%为宜,困难时最大纵向 坡度不应大于7%,积雪及严寒地区不应大于6%,但在出入口处应设置纵坡度 小于或等于2%的缓坡段。 (责任编辑:admin) |