场地停车可采用集中或分散的布置方式。

集中式是将全部停车空间集中布置在场地的一处。从场地分区来看，这种布 置形态使用地划分较为完整，场地结构明晰，可提高用地效率，并且便于管理。 从流线组织来看，集中式布置有利于简化场地中的流线关系，容易做到人车活动 的分离，减少车流与人流交叉的机会。但当场地的内容组织较复杂时，对停车往 往有不同的使用要求，完全集中的布置形态容易出现停车场与部分使用者目的结 合不紧密的情况，延长了使用者的步行距离，从而影响场地中的流线组织。另 外，在停车量较大时，缺乏处理的集中式布置会在场地中形成大片枯燥硬地，直 接影响景观效果。因此，这种形态的停车场适用于有适宜用地条件，且停车量不 很大的情况。如：对于商业文化街和商业步行街，可适当集中安排停车 场。

分散式是将场地中为不同使用者服务、具有不同性质的停车空间相互分离， 让停车场与各自使用者的目的都能紧密结合，以便使不同性质的流线容易区分开 来。从形态和景观效果看，这种布置形态可以使停车场有较合适的尺度，避免了 对景观的不利影响。另外，适当分散的布置可充分发挥一些零散的边角地块的作 用，既可有效解决停车问题，又提高了用地效益。但分散式布局有其不利方面， 这种设置会增加场地整体内容组织形态及流线体系的复杂程度。因而分散式适宜 于场地服务内容较多、停车数量较多或用地条件较为特殊的情况。如：对于人 流、车流量较大的公共活动广场、集散广场宜按分区就近原则，适当分散安排停 车场。